クランクのリペア

　　　　　　　　クランクのリペアです

　　　　　　　　　　　　　　　という感じで、色々計測だのラッピングだのある訳です。


　　　　　　　　　　　　　　　細かく説明すると長くなるので、割愛させてもらいます。




　　　　　　　　　　　　　　　ただ、エンジンオーバーホールって何？何すんの？


　　　　　　　　　　　　　　　って思っている方がたくさんいらっしゃると思います。


　　　　　　　　　　　　　　　お値段もショップによって様々だし・・・どういう事？
　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　まず、エンジンってすべて金属の部品で構成されていて


　　　　　　　　　　　　　　　長く使用していると、金属どうしが擦れあっているところが


　　　　　　　　　　　　　　　摩耗していき、ガタガタになっていくのです。


　　　　　　　　　　　　　　　そのガタガタがエンジン不調やオイル漏れや


　　　　　　　　　　　　　　　パワーロスや異音や焼き付きなど色々な不具合を


　　　　　　　　　　　　　　　引き起こすのです。


　　　　　　　　　　　　　　　ピストン頂部で受けた爆発圧力をピストンリストピン・


　　　　　　　　　　　　　　　コンロッドスモールエンド・ビッグエンド・クランクピン・


　　　　　　　　　　　　　　　フライホイール・スプロケ、ピニオンシャフト・スプロケット・・・・


　　　　　　　　　　　　　　　という感じで、なるべくロス無く伝えていかなければ


　　　　　　　　　　　　　　　なりません。


　　　　　　　　　　　　　　　まず、クランクについては、そのロスを最小にするため


　　　　　　　　　　　　　　　各部のクリアランスであったり、フライホイールの


　　　　　　　　　　　　　　　芯出しであったり、細心の注意をはらいながら


　　　　　　　　　　　　　　　リペア（最適化）するのです。


　　　　　　　　　　　　　　　あとお値段のお話は次の機会に・・・・・